A3 bei Köln: Zwischen Leverkusen und Langenfeld bahnen sich Staus an

In den nächsten Wochen müssen Auto-Pendler sich auf der A3 bei Köln auf lange Staus einstellen. Zwischen dem Autobahnkreuz Leverkusen und dem Dreieck Langenfeld wird gebaut.
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Autofahrer auf der A3 bei Köln müssen im Mai 2022 starke Nerven haben. Denn auf Pendler kommen erhebliche Verkehrsbehinderungen mit dicken Staus als Folge zu.

Zwischen dem Autobahnkreuz Leverkusen und dem Dreieck Langenfeld (NRW) wird an der Fahrbahn gebaut. Die Folge: Einschränkungen des Verkehrs. Das teilt die Autobahn GmbH mit.

Die Verkehrseinschränkungen im Überblick:

  • Montagnacht (9./10. Mai) bis Mittwochnacht (11./12. Mai) jeweils von 21 bis 5 Uhr steht auf der A3 in Fahrtrichtung Oberhausen im Bereich des Autobahnkreuzes Leverkusen nur die durchgängig befahrbare Parallelspur zur Verfügung.
  • In diesem Zeitraum ist keine direkte Überfahrt von der A1 aus Dortmund kommend auf die A3 nach Oberhausen möglich. Eine Umleitung über die übrigen Verbindungen im Kreuz ist mit rotem Punkt ausgeschildert.
  • Von Mittwochnacht (11./12. Mai) bis Freitagnacht (13./14. Mai), jeweils von 20 bis 5 Uhr, ist auf der A3 in Fahrtrichtung Oberhausen zwischen dem Autobahnkreuz Leverkusen und dem Autobahndreieck Langenfeld nur eine von drei Fahrspuren befahrbar.
  • An der Anschlussstelle Leverkusen-Opladen ist in diesen Nächten in beiden Fahrtrichtungen keine Auf- und Abfahrt möglich. Umleitungen über die Anschlussstelle Solingen bzw. über das Autobahnkreuz Leverkusen sind mit rotem Punkt ausgeschildert.
  • Donnerstagnacht (12./13. Mai) und Freitagnacht (13./14. Mai) sowie Montagnacht (16./17. Mai), jeweils von 20 bis 5 Uhr, kommt es im Autobahndreieck Langenfeld zu wechselnden Verbindungssperrungen. Umleitungen über die Anschlussstellen Solingen bzw. Langenfeld-Immigrath sind mit Roten Punkten ausgeschildert.

Auf der A3 wird zwischen Leverkusen-Zentrum und Leverkusen-Opladen die Anzahl der Fahrstreifen von sechs auf acht erhöht. Außerdem wird das Autobahnkreuz Leverkusen umgebaut.

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